ブログ

May 27, 2023

スズキ、KingQuad 400、QuadSport Z90 Youth ATVの復活を発表

By: The Staff 2023年8月23日 スズキモーターUSAは、スポーツユーティリティATV KingQuad 400とユースATV QuadSport Z90を2024年に復活させると発表した。1983年、スズキは世界初の四輪車を発表した。

投稿者: スタッフ 2023 年 8 月 23 日

スズキモーターUSAは、スポーツユーティリティATV KingQuad 400とユースATV QuadSport Z90を2024年に復活させると発表した。

1983 年、スズキは世界初の 4 輪 ATV を発表し、ATV カテゴリに新しい考え方、新しいエンジニアリング、そしてライダーのさらなる楽しみをもたらしました。 2024 年には、スズキの 4 輪 ATV が至る所に登場します。 現在、KingQuad ATV は農業のプロの仕事を支援し、アウトドア愛好家が遠隔地での冒険を楽しむのに役立っています。

一生懸命働くときも、すべてから逃げるときも、2024年型スズキ キングクワッド 400ASi および 400 ASI SE Camo は、2WD および 4WD モードを備えた全自動 QuadmaticTM トランスミッションを搭載し、ATV 愛好家、牧場主、農業専門家、狩猟者を支援し、完走中に荒れたトレイル条件に対応します。要求の厳しい雑務。

パワーバンド全体のエンジン性能に加え、KingQuad 400 ASi スポーツ ユーティリティ ATV の高性能イリジウム スパーク プラグとパルス二次 AIR インジェクション (PAIR) システムは、燃料効率とクリーンな排出ガスの実現に貢献します。

• 燃料噴射式 376 cc 4 ストローク 4 バルブ エンジンは、燃費が良く、効率的なパワーとドライバビリティを生み出します。• スズキの燃料噴射は、特に中高域での出力を滑らかにし、優れた冷気を提供します。起動。 このシステムは、3D マップを使用して最適な点火を実現し、応答性がありながら環境に配慮したパフォーマンスを生み出します。• スズキ アドバンスト クーリング システム (SACS) は、オイル クーラーとサーモスタット制御の冷却ファンを使用して、重労働や荷物の運搬中にエンジンの熱を逃がします。• プッシュ-スタートインギア機能を備えたボタン電気始動により、（状況が許せば）ニュートラルにシフトせずに始動できます。• エンジンコントロールユニット（ECU）にはスリップ制御ロジックがあり、燃料インジェクターの持続時間とタイミングを調整して、緩んだ状態での操縦性とグリップ力を向上させます。 /滑りやすいトレイル路面状態。• 高効率イリジウム スパーク プラグは、燃焼の改善、排出ガスのクリーン化、プラグ寿命の延長に貢献します。 低温下でのエンジン始動性も向上しました。• パルス二次空気噴射 (PAIR) システムと触媒を備えた排気システムにより、ATV は高レベルの性能を維持しながら環境保護庁 (EPA) の排出ガス基準に準拠することができます。• 大量の燃料容量と豪華なシートにより、快適なライディングレンジが拡張されます。• フェンダーに取り付けられたシフターはQuadmaticTM トランスミッションを制御し、ライダーはハンドルバーに取り付けられたレバーを介して2WDまたは4WDを選択できます。• 頑丈なボディワークとフロントとリアのフルラックにより、あらゆる走行に対応します。タスク。• KingQuad 400 ASi は、魅力的なテラ グリーンまたはフレイム レッドのボディワークで提供されます。• KingQuad 400 ASi は、耐久性のあるパウダーコーティングされたマット ブラック仕上げの強力なスチール ホイールに乗ります。• アウトドア アクションの準備ができている、KingQuad 400 ASi SE Camo特別なブラックアウト仕上げの軽量鋳造アルミニウムホイールにハイトラクションタイヤを備えた True Timber®Kanati パターンのカモフラージュボディワークで飾られています。• QuadmaticTM トランスミッションは、選択可能な高/低サブを備えた完全自動 CVT (無段変速機) です。 - 最大のトラクションと燃費を実現するリバース付きトランスミッション。• 自動車用ゲートタイプのギアシフト レバーにより、ハイレンジまたはローレンジ、ニュートラルまたはリバースを簡単に選択できます。• ハンドルバーに取り付けられたレバーを操作して、2WD と 4WD を選択します。 シャフトドライブシステムは信頼性と耐久性に優れ、ほぼメンテナンスフリーです。• トルク感知リミテッドスリップフロントディファレンシャルは、4WD モード時に最大のトラクションと軽いステアリングを提供します。• 高度なエンジンブレーキシステムは、スロットルをオフにした状態での空転を最小限に抑えます。 • ECU には車両速度を監視するリバース モードがあるため、リバース モードでぬかるみや緩い土壌から脱出する場合は、より高いエンジン回転数を使用できます。

2024年スズキKingQuad 400FSiスポーツユーティリティATVは、中型ATVでよりスポーティなパフォーマンスを好む人向けに、堅牢な5速マニュアルシフトトランスミッションと半自動クラッチを備えています。 400 FSi は印象的なトルクを発揮し、幅広いパワーバンドを備えており、トレイルや仕事で優れたパフォーマンスを発揮します。